伯努利方程表述为：对于由不可压缩、非粘滞性流体流线组成的流线上的各点，其压力和单位体积的机械能（动能势能）之和为常数，即对于流线上的任意点，均有下式成立：

                 P+ρv²/2+ρgh=常量
其中p为压力，v为流速，ρ为流体密度，h为相对高度，g为重力加速度。
另外根据流体的连续性原理，在一个流管中，流体的横截面S与流速v间有关系：
                 v₁s₁=v₂s₂=常量
    所以当高速气流在飞机机翼上下两经过时，因机翼上方凸起，气流经过的横截面S较小，故气体的相对流速较大；而机翼下部呈凹形，气流经过的横截面S较大，气体的相对流速较小。根据伯努利方程，流速大的地方气体的压力较小；流速小的地方气体的压力较大，所以这就使飞机的机翼上下产生压差，形成了向上的升力。